矿山爆破必威常识

编辑:本站发布机构:betway必威亚洲官网发布日期:2018-11-24

爆破工程是利用炸药爆炸瞬间释放的巨大能量,破坏炸药周围介质或使其变形,从而达到一定的工程目的的技术。采矿工程中,在矿石或岩石上钻凿炮眼称为凿岩,将炸药装入炮眼,把矿石或岩石从它们的母体上崩落下来,称为爆破。矿山爆破工程就是利用炸药爆炸来破碎岩石和矿石的技术。  1.矿山爆破概述  (1)爆炸基本理论  矿山爆破采用的是工业炸药,使其爆炸以破碎、压实、疏松被爆物体,属化学爆炸。形成化学爆炸必须同时具备四个条件:爆炸反映过程必须放出大量的热能;化学反应过程必须是高速的;化学反应过程应能生成大量的气体产物;反应能自行传播。  炸药化学反应有热分解、燃烧、爆炸、爆轰等4种基本形式。这四种基本形式之间有着密切的联系,在一定条件下可以相互转化,人们可以控制外界条件,按需要来“驾驭”炸药的化学反应。  (2)矿山常用炸药  炸药是在一定条件下,能够发生快速化学反应,释放大量热量,产生大量气体,因而对周围介质产生强烈的机械作用,呈现所谓爆炸效应的化合物或混合物。例如,1000g硝铵炸药,完成爆炸反映的时间只需十万分之三秒,能产生4.18MJ的热量,爆炸时的温度达2000~3000℃。在爆炸瞬间,固体状态的炸药迅速变为气体,其体积比原体积增加850~950倍。这种气体在高温影响下急剧膨胀所产生的压力,约高达10GPa。  炸药按照其组成结构,可分为单体炸药和混合炸药两类;按照用途及其特性,可分为起爆药、猛炸药、火药以及烟火剂等几类。我国矿山用炸药有硝铵类炸药、硝化甘油炸药以及乳化油炸药等。硝铵类炸药是以硝酸铵为主要成分的混合炸药。常用的硝铵类混合炸药有铵梯炸药、铵油炸药、铵松蜡炸药以及含水硝铵类炸药。  (3)起爆器材及起爆方法  爆破起爆是指通过起爆器材的引爆能引起炸药的爆炸。  根据使用的起爆器材的种类,相应的起爆方法有火雷管起爆法、电雷管起爆法、导爆索起爆法和导爆管起爆法。  ●起爆器材  常用的起爆器材有雷管(火雷管、电雷管)、导爆索及导爆管。雷管是主要的起爆器材,可用来起爆炸药和导爆索及导爆管。按照点火方式,又有火雷管和电雷管之分。  火雷管是工业雷管中最基本的一个品种,有火焰直接引爆。电雷管分为瞬发电雷管及延期电雷管,延期电雷管又分为秒或半秒延期电雷管与毫秒延期电雷管。  ●起爆方法  炸药的起爆方法有如下几种:火雷管起爆,就是利用导火索传递火焰引爆雷管,进而引爆炸药。这种起爆方法的操作过程,包括加工起爆雷管,加工起爆药包,装药,点火起爆;电雷管起爆法,在装完药后进行联线,并用导通仪检验网路是否导通。使用的电雷管应事先用导通仪检测,电阻误差过大者不能使用;导爆索起爆法,又叫无雷管起爆法,导爆索分普通导爆索和低能导爆索两种,非煤矿山使用最多的是普通导爆索;导爆管起爆法,是用起爆枪或雷管起爆导爆管,引爆起爆药包中的非电毫秒雷管,进而引爆炸药。  2.矿山爆破必威技术  (1)起爆必威技术  ●火雷管起爆及其事故预防  ①火雷管起爆的早爆与预防  导火索可能产生的快燃或爆燃,会导致火雷管产生早爆现象,从而引发伤亡事故。加强导火索及雷管的制造、存储、运输等的管理工作,提高导火索和雷管的质量,可以大大减少导火索速燃、缓燃、拒燃和雷管的拒爆现象。  预防火雷管早爆事故的发生,除了严格保证导火索的质量外,应采用必威点火方法起爆火雷管。《爆破必威规程》规定,火雷管起爆时,必须采用一次集中点火法点火。集中点火可用母子导火索、点火筒等点火工具点火。  ②火雷管起爆的延迟爆炸及预防  当导火索有断药或缺药等缺陷及受外力作用导致导火索似断非断时,会引起延迟爆炸事故。延迟爆炸事故的危害很大。预防延迟爆炸事故的发生,除了要加强导火索、雷管和炸药的质量管理,建立健全检验制度外,在操作中要避免过度弯曲或折断导火索,由专人听炮响声并数炮,或由数炮器数炮。有瞎炮或可能有瞎炮时,应加倍延长进入炮区的时间。  ③火雷管起爆的拒爆及预防  完全消除火雷管起爆的拒爆现象是不可能的,但应采取积极措施将拒爆率降到最低限度。首先,要认真选购和检查导火索和雷管;其次,妥善保存导火索及雷管,防止受潮变质;同时,加强爆破员的培训,提高其专业常识水平,改进操作技术。  ●电雷管起爆及其事故预防  ①电雷管的早爆及预防  杂散电流、雷电和静电是引起电雷管起爆早爆事故的主要因素。  预防杂散电流的主要措施有:采用防杂散电流的电爆网路;采用抗杂散电流的电雷管;采用非电起爆;加强爆破线路的绝缘,不用裸线联接。雷电可通过直接雷击、静电感应或电磁感应的方式引爆电雷管,其中以电磁感应为主。预防雷电引起早爆应采取的措施包括:禁止在雷雨天气进行电雷管爆破;在爆破区内设立避雷系统;采用屏蔽线爆破;采用非电起爆系统起爆。  预防静电产生早爆事故应采取的措施包括:增加炸药水分;采用抗静电雷管;采用非电起爆方法。  ②电雷管拒爆、延迟爆炸及预防  电雷管拒爆的原因,一是雷管本身有缺陷,而且有的缺陷用导通仪检验时还不易被发现;二是起爆网路的设计及操作中有失误。  为了减少拒爆现象的发生,除了要严格检测雷管,保证雷管质量外,还要采取准确可靠的起爆网路,消除网路设计方面的差错,同时严格实行操作规程。要防止延迟爆炸事故,必须加强爆破器材的检验,不合格的爆破器材严禁使用。  ③导爆管起爆的必威问题  导爆管起爆系统中的雷管和传爆雷管,同普通雷管一样含有高热感度和机械感度的起爆药,使用中要防止冲击和摩擦。导爆管传爆的延时作用比电雷管起爆系统大得多,所以在设计导爆管起爆网路时,不能采用环形网路,即传爆的初始位置与终了位置不能相隔太近。有瓦斯的情况,禁止使用导爆管。  ④导爆索起爆的必威问题  导爆索网路最主要的必威问题是拒爆事故。出现拒爆问题的主要原因是连接方法不正确。因此应特别注意采用正确的连接方法,防止拒爆事故的发生。  (2)必威标准和必威距离  ●地震必威距离  因为地震必威距离往往是决定爆破工程规模、方式的重要因素,有些爆破设计在报批中遇到麻烦也往往发生在地震效应的控制上。因为控制标准、计算方法均不甚严格,被保护建(构)筑物的结构和状况又十分复杂,如何较为准确地预估地震强度,控制建(构)筑物的损坏程度经常成为有争议的问题。《爆破必威规程》规定“一般建筑物和构筑物的爆破地震必威性应满足必威震动速度的要求”并规定了建(构)筑物地面质点振动速度控制标准。  ●空气冲击波的必威距离  空气冲击波的必威距离主要依据以下几个方面来确定:对地面建筑物的必威距离;空气冲击波超压值计算和控制标准;爆破噪声;空气冲击波的方向效应与大气效应。  ●爆破飞石的必威距离  爆破飞石的飞散距离受地形、风向和风力、堵塞质量、爆破参数等影响,爆破飞石的必威距离应根据硐室爆破、非抛掷爆破、抛掷爆破等情况分别考虑。  ●电力起爆的必威距离  电力起爆的必威距离主要考虑爆区与高压线、广播电台和电视台等发射源的必威距离。  ●爆破有害气体扩散必威距离  爆破有害气体主要有CO、NO、NO2、N2O5、SO2、H2S、NH3等,可引起窒息及血液中毒。大量爆破后必须取样监测。有害气体浓度低于允许指标才能下井作业。减少爆破有害气体的措施:使用合格炸药;做好起爆器材及炸药防水、炮孔堵塞等工作,避免半爆和爆燃;下加强通风,特别要注意通风死角、盲区;人员进入前必须通风并取样监测空气中的毒气浓度。  ●瓦斯、煤尘的必威标准及防爆措施  瓦斯是矿井有害气体的总称,包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳和硫化氢等。防止瓦斯引燃和爆炸的措施:防止瓦斯聚积,保证通风,坚持监测,严格按规定该停则停,该撤则撤;封闭采空区,避免氧气进入;按规程要求布孔、装药、堵塞、起爆,正确操作。放炮引爆瓦斯;电器设施用防爆型并加强管理,严格控制杂散电流。  煤尘爆炸的防范措施:综合防尘,例如回采面煤层注水;用水封爆破技术,设置喷水、喷雾装置,采用湿式打眼,经常洗刷井壁巷壁,控制通风风速,煤仓、溜眼不得放空,运输过程防止漏煤,运输洒水,运输巷道、回风巷道铺岩粉等。用这些综合措施来降低空气中煤尘浓度;防止放炮明火,机械火花引发煤尘爆炸;注意防止瓦斯、煤尘混合爆炸,防止瓦斯爆炸的措施对防止混合爆炸同样有效。3.爆破作业必威管理  (1)爆破作业必威管理制度  各种爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材,不准使用擅自制造的炸药。  进行爆破工作的群采矿山、矿点,必须设爆破工作负责人、爆破员和爆破器材保管员。这些人员应了解所使用的爆破器材的性能、爆破技术和有关的必威常识。  凡从事爆破工作的人员,都必须经过培训和考试,取得当地县公安部门颁发的《爆破员作业证》后才准进行爆破作业。  (2)爆破作业必威规定  ●起爆器材的加工  加工起爆管和信号管应在爆破器材库区的专用房间进行,严禁在爆破器材库房、住宅和爆破作业地点进行。  加工时应轻拿轻放,防止掉落、脚踩,禁止烟火。应当边加工,边放入带盖的木箱内。加工点存放的雷管不得超过100发。  应使用快刀切取导火索或导爆管。每盘导火索或每卷导爆管的两端应先切除5cm。切导火索或导爆管时,工作面严禁堆放雷管。切割前应认真检查其外观,凡有过粗过细、破皮或其他缺陷部分的均应切除。  装配起居管、信号管前,必须逐个检查雷管外观,凡管体压扁、破损、锈蚀、加强帽歪斜,或雷管内有杂物者,严禁使用。  应将导火索或导爆管垂直面的一端轻轻地插入雷管,不得旋转摩擦。金属壳雷管应采用必威紧口钳紧口,纸壳雷管应采用胶布捆扎或套金属箍圈后紧口。  加工起爆药包应在爆破作业面附近必威地点进行,加工数量不应超过当班爆破作业需用量。加工时,应用木质或竹质锥子,在炸药卷中心扎一个雷管大小的孔,孔深应能将雷管全部插入,不得露药卷。雷管插入药卷后,应用细绳或电雷管的脚线将雷管固紧。  ●电力起爆  在单独房间或室外必威地点,只准用专用爆破仪表逐个检查每次爆破所用电雷管的电阻值。电阻值应符合产品证书的规定。检查电雷管时应注意的事项与加工药包时的相同。  用于同一爆破网路的电雷管应为同厂同批同型号产品、且康铜桥丝雷管电阻值差不得超过0.3Ω,镍铬桥丝雷管不得超过0.5Ω。  只准用专用爆破电桥导通网路和校核电阻。  爆破主线与起爆电源或起爆器联接之前,必须测全线路的总电阻值。总电阻值与实际计算值应符合(允许误差5%)。若不符合,禁止联接。  一般爆破作业电力起爆时,流经每个雷管的交流电流应不小于2.5A,直流电流不小于2A。  用动力电源或照明电源起爆时,起爆开关必须安顿在专门上锁的起爆箱内。起爆箱的钥匙要严加保管。  爆破网路主线应设中间开关。  地下金属矿的电力起爆,装药前必须撤除工作面的一切电源。  ●火雷管起爆  有下列情况之一者,禁止使用火雷管起爆:有瓦斯和粉尘爆炸危险工作面的爆破起;深孔爆破;水量较大的工作面。  竖井、倾角大于30。的斜井和天井工作面的爆破不宜采用火雷管起爆。用火雷管起爆时,应采用电阻丝点火或其他形式的一次点火方法。  采用导火索起爆时,必须遵守以下规定:采用一次点火法点火;点火前,必须用快刀将导火索切除5cm,严禁边点火边切导火索;每个人在同一工作由点燃导火索的根数不得超过5根;必须用导火索或专甩点火器点火,严禁用火柴、烟头和灯火点火;严禁脚踩和挤压已点燃的导火索;单个点火时,导火索的长度应保证点完导火索后,人员能撤至必威地点,但最短不能小于1.2m;连续点燃多根导火索时,必须先点燃计时导火索。计时导火索燃烧完毕,无论点完与否,人员必须马上撤离;计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的三分之一。  ●导爆索起爆  只准用快刀切割导爆索,但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。  导爆索起爆网路应采用搭接、水手结等联接方法。搭按时,两根导爆索重叠的长度不得小于15cm,捆绑应牢固。支线与主线传播方向的夹角不得大于90。。  导爆索网路除联接时的水手结外,禁止打结或打圈。交错敷设导爆索时,应在两根导爆索之间放:—厚度不小于10cm的垫块。  起爆导爆索的雷管应绑在距导爆索端部15cm处,雷管的集中穴应朝向导爆索的传爆方向。  ●导爆管起爆  导爆管网路中不得有死结,装在孔内的导爆管不得有接头。用于同一工作面的导爆管必须是同厂同批号产品。  孔外传爆管之间应留有足够的间距导爆管网路采用雷管起爆时,应采取措施,防止雷管的集中穴切断导爆管而引起拒爆。  导爆管应均匀地敷设在雷管周围,防止秒延期雷管的气孔烧坏导爆管。  在有矿尘或气体爆炸危险的矿井中爆破,禁止使用导爆管起爆。  (3)地下爆破必威管理  用爆破法贯通巷道,两工作面相距15m时,只准一个工作面向前掘进,并应在双方通向工作面的必威地点派出警戒,待双方人员撤至必威地点后,才准起爆。  间距小于26m的两个平行巷道同时掘进,其中一个巷道工作面进行爆破时,另一个巷道工作面曲人员必须撤至必威地点。  在井筒内运送起爆药包,必须把起爆药包放在专用的木箱或提包内。不得使用底卸式吊桶。禁止将起爆药包与炸药同时运送。  往井口掘进工作面运送爆破器材时,除爆破员外,任何人不得留在井筒内。  井筒掘进时,电爆网路的所有接头都必须用绝缘胶布严密包裹并高出水面。  起爆前,所有人员必须撤出危险区。通向爆破地点的入口,必须设置警戒标志。只有在确认爆破危险区没人的情况下,才准起爆。  4.爆破器材的储存、运输必威  (1)爆破器材的贮存  ●永久性地面库  永久性地面爆破器材库应为平房,砖混结构,墙体应坚固、密实和隔热、耐腐蚀。顶宜采用钢筋混凝土屋盖,房顶应有隔热层;采用木屋顶,必须经防火处理。贮存烟火药、硝化甘油炸药的库房,必须采用轻型屋顶。地面地板应平整、坚实、无裂缝、防潮、防腐蚀,不得有铁器露于地表。雷管库房用木地板,上辅软垫。  存贮管理硝化甘油类炸药、雷管和继爆管,必须放在货架上,箱(袋)禁止迭放,箱子距货架上层板的距离不得小于4cm,货架宽度不得超过两个包装箱(袋)的宽度,货架之间的距离不得小于1.3m,货架离墙的距离不得小于20cm。其他爆破器材应堆放在垫木上,各堆间距不小于1.3m,堆离墙不小于20cm,堆高不超过1.6m。库房内不得存放与管理工作无关的工具和杂物;库内必须整洁、防潮,通风良好,杜绝鼠害。  警戒库区必须昼夜设警卫,加强巡逻,严禁无关人员进入库区。报警装置和消防、通讯、防雷装置应每季度检查一次发现爆破器材丢失、被盗,必须及时报告所在地的公安机关。  ●永久性隧道式硐库  永久性隧道式硐库的库房高度必须大于联通巷道高度,联通巷道底版坡度由里向外下斜5‰,并设有带盖的排水沟。通风必须有通风巷道或通风井,通风巷道和通风井的入口和通风设备必须设围墙围栏。支护一般为喷混凝土支护加离壁式拱,如用木结构支护时,应涂防火漆。  永久性隧道式硐库的爆破器材的贮存、警戒同地表炸药库。  ●井下分库和发放站  井下分库和发放站结构无特殊要求,只要求贮存硝化甘油类炸药和雷管的硐室和壁槽应设金属丝网门,出入口设防火铁门。  发放站在多中段开采的矿井里,爆破器材分库距工作面距离超过2.5km或井下不设分库时,允许在各中段设置发放站。井下爆破器材发放站必须符合以下规定:应设有专用通风巷道。与人行巷道的距离不小于25m,至少拐一个直角弯与人行巷道相连。存放量:炸药不超过500kg,雷管不超过一箱。炸药、雷管必须分开存放,当中用砖墙或混凝土墙隔开,隔墙厚度不小于25cm。  ●地表临时库  地表临时库内必须设独立的发放间,面积不小于9平方米,应设独立的雷管库,宜设不低于2m高的围墙或铁刺网。库内必须有足够的消防器材。临时性库房(宜为平房)地面必须平整无缝、墙、地板、屋顶和门为木结构者,应涂防火漆;窗户必须有一层外包铁皮的板窗门。  ●汽车或马车特制车厢存放爆破器材  在不超过6个月的野外流动性爆破作业中,允许用汽车或马车特制车厢存放爆破器材,但必须遵守下述规定:  ①禁止将特制车厢做成挂车形式;特制车厢必须是外包铁皮的木车厢,车厢前壁和侧壁应开有30cm×30cm的铁栅通风孔,后壁开门,门为木门外包铁(或铝)皮。门应上锁,整个车厢外表应涂防火漆并设危险标记。  ②存放爆破器材的量不得超过车辆额定载重的三分之二。  ③车厢内右前角设置一个可以固定的专门放雷管的木箱,内衬软垫,单独上锁。同一车上装炸药和起爆器材时,雷管不得超过2000发和相应的导火索与导爆索。  ④车厢应白天黑夜有人警卫,停放地点应确保作业点、有人建筑物、重要构筑物和设备的必威。离开特制车厢50m以外,允许量测电雷管,加工起爆管。  ●用船只保管爆破器材  用船只保管爆破器材,船上应悬挂危险标志,晚上挂红灯。设有警卫人员,停泊在航线以外的必威地点,距码头、建筑物、其他船只和爆破作业点不得少于250m;靠岸时,50m内的岸上不准无关人员进入。  船上应设有单独的炸药舱和雷管舱,各舱有单独出入口并与机舱和热源隔开;存放量不得超过2t;存放爆破器材的框架应设凸缘,装爆破器材的箱(袋)应牢固地固定。  船上严禁烟火,应备有足够的消防器材,只准许用移动式蓄电池灯或必威手电筒照明。  ●临时露天堆放  在特殊情况下,经单位保卫部门和当地县(市)公安机关批准的爆破器材可以临时堆放在露天场地,但必须遵守下列规定:  ①堆放场应选择必威地方,严加看管,昼夜有人巡逻警卫,周围100m范围内严禁烟火,场地不得堆放任何杂物。  ②爆破器材应堆放在垫木上。禁止直接堆放在地上,上部应覆盖帆布或搭简易帐篷。  ③严禁雷管与炸药混放。炸药堆与雷管的距离不得小于25m。  ●作业地点临时堆放  运到作业面的爆破器材应有专人看管,标以醒目的标志(白天挂红旗,井下或露天的晚上挂红灯)。炸药、雷管不得混放,起爆体不得和炸药混放,堆放量不得超过当班用量,大爆破时,可存放本次工程所需炸药量。拆除爆破、地震勘探及油气井爆破时,禁止将爆破器材散堆在地上,雷管应放在外包铁皮的木箱内并加锁。  (2)爆破器材的运输  ●企业外部运输  在企业外部运输爆破器材应注意爆炸物品运输证、运输设备、装卸、行驶等几个方面。  ①爆炸物品运输证。由收货单位凭物资主管部门签证盖章的爆破器材供销合同,写明爆破器材品名,数量及起运、运达地点,向所在地(县、市)公安局申请领取“爆炸物品运输证”。运达后,收货单位或购买单位应在运输证上签注物品到达情况,将运输证交回原发证公安机关。  进出口爆破器材的运输,托运单位应凭兵器工业部批准的文件和外贸部门签发的进、出口贸易许可证,向收货地或出境口岸所在的县市公安局申请领取“爆炸物品运输证”。  在市内短途运输爆破器材时。可免办“爆炸物品运输证”,但必须事先通知公安局,严格实行运输必威规定。  ②运输设备。运载车、船必须符合必威要求。  机动船船舱不得有电源,对蒸汽管进行可靠的隔热。底板和舱壁无缝隙,舱口关严,与机舱相邻的船舱隔墙,应采取隔热措施。  汽车出车前车库主任(或队长)应认真检查车辆并在车上注明:“该车检查合格,准许用于运输爆破器材”。由熟悉爆破器材性质、具有必威驾驶经验的司机驾驶。冰冷地区冬季运输,必须采取防滑措施。  拖拉机或三轮车运输可根据国标GB6722—86《爆破必威规程》和《乡镇露天矿场爆破必威规程》综合考虑。  畜力车运输时,车辆安装制动闸,运雷管车辆要有防震装置。使用经过训练的牲口,车上的爆破器材要捆牢。  ③装卸。装卸爆破器材应尽量在白天进行,有专人在场监督,并应该警卫,禁止无关人员在场。装卸地点,严禁烟火和携带发火物品,应有明显的信号:白天悬挂红旗和警标,夜间有足够的照明并悬挂红灯。装卸爆破器材的车站、码头由当地公安机关会同铁路、交通部门协商确定,应当远离市中心区和人口稠密区。雷雨天气禁止装卸爆破器材。从生产厂或总库向分库运送时,包装箱(袋)及铅封必须完整无损。  ④行驶。装爆破器材的车(船)必须有人押运,不许非押运人员搭乘,按指定路线限速行驶,并设危险标志。同时,不同交通工具运输行驶过程,有不同的必威规定,要严格实行。  ●往不同爆点运炸药  ①用汽车、马车运输时,遵照有关规定实行。  ②在竖井、斜井运输爆破器材。事先通知卷扬司机和信号工,不在上下班人员集中时间运输,不在井口房和井下车场停留,除爆破人员和信号工外,其他人员不得共罐乘坐;用罐笼运输硝铵类炸药,装载高度不超过车厢边缘;运输硝化甘油炸药和雷管时,不超过两层,且中间须铺软垫;用罐笼运输雷管或硝化甘油炸药时,其升降速度不超过2m/s;用吊桶或斜坡卷扬运输爆破器材时,其速度不得超过1m/s;运输电雷管时,必须采取绝缘措施。  ③用电机车运输爆破器材,列车前后挂“危险”标志,用未装爆破器材的车箱把装爆破器材的车厢与机车或装雷管的车箱与装其他爆破器材的车厢隔开;用封闭型的专用车厢运输炸药和雷管,车内应铺垫,行驶速度不超过2m/s;运电雷管时,应采取可靠的绝缘措施;在装卸爆破器材时,机车必须断电。  ④用汽车在斜坡道运输爆破器材,车头车尾分别安装蓄电池红灯作为危险标志。禁止在上下班人员集中时运输,行驶速度不超过10km/h。在巷道中间行车,会车时让车,应靠边停车。  ⑤人工搬运爆破器材:不得提前班次领取爆破器材,领取爆破器材后,应直接送到爆破地点,不得携带爆破器材在人群集聚的地方停留,禁止乱丢乱放;炸药、雷管应分别放在两个专用背包(木箱)内,禁止装在衣袋内;在井下或夜间,应随身携带完好的蓄电池灯、必威灯或绝缘手电筒;一人一次同时搬运炸药和起爆器材不得超过10kg,拆箱(袋)搬运炸药不得超过20kg,背运原包装炸药不得超过一箱(袋),挑运原包装炸药不得超过二箱(袋)。


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